MỘT VÀI TUYẾN CAO TỐC KẾT NỐI RỪNG VÀNG BIỂN BẠC

Tháng 4 vừa qua. Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo thông xe đã giúp kết nối toàn bộ tuyến cao tốc từ HCM tới Nha Trang hoàn thiện. Coi như về mặt cao tốc hướng biển đã có. Du lịch biển trong thời gian ngắn sắp tới sẽ được phát triển mạnh mẽ. Các hải sản, sản vật từ vùng biển cũng sẽ ùn ùn đổ vào trung tâm kinh tài HCM và ngược lại
Tuy nhiên. Chúng ta vẫn còn 1 nguồn tài nguyên vô cùng lớn là núi rừng. Rừng vàng biển bạc mà. Trong miền Nam nói về núi rừng, khí hậu thì nổi tiếng nhất là Lâm Đồng. Hướng bên này cho đến hiện tại hầu như chưa có cao tốc nào kết nối với trung tâm kinh tài HCM. Tuyến Liên Khương – Đà Lạt cũng chỉ xem như là đường cục bộ từ sân bay vào Đà Lạt thôi. Không đáng kể
Theo quy hoạch. Hướng núi rừng cũng có khoảng 400km cao tốc tương đương với bên hướng mặt biển HCM – Nha Trang. Chính xác là 356km tính từ Quận 2 cho tới Khánh Hòa.
Các đoạn thành phần cụ thể là:
– Quận 2 – Dầu Giây: 56km
– Dầu Giây – Tân Phú: 60km
– Tân Phú – Bảo Lộc: 66km
– Bảo Lộc – Liên Khương: 73km
– Liên Khương – Đà Lạt: 20km
– Đà Lạt – Nha Trang: 81km
Như vậy cộng với khoảng 400km cao tốc Hồ Chí Minh – Nha Trang chúng ta có khoảng 800km đường cao tốc kết nối rừng vàng biển bạc. Đây là một lợi thế vô cùng lớn. Các công ty du lịch có thể tối ưu sắp xếp tour cho các đoàn khách nước ngoài mà không bị trống 1 chiều đi hay chiều về. Hệ thống cao tốc kết nối thành 1 vòng tròn như thế này thì việc tổ chức 1 tour du lịch 7 ngày 6 đêm thậm chí dài hơn vẫn là đầy đủ hấp dẫn cho du khách các nước. Họ có thể xem rừng, xem biển ở các ngày khác nhau. Không nhàm chán và tất cả trong cùng 1 chuyến đi.
Khi di chuyển trên cao tốc với cung đường bằng phẳng du khách cũng sẽ không bị mệt khi phải lắc lư qua các con đèo ngoằn nghèo. Điều này cũng sẽ kích thích du khách tham quan, chi tiêu nhiều hơn khi đến điểm du lịch
Hiện tại các tour du lịch trong nước của chúng ta vì nhiều bất lợi, trong đó có giao thông nên nó khá manh mún, chưa có 1 tour tổng quát dài ngày đủ hấp dẫn. Những anh em làm trong ngành du lịch chắc quá rõ ràng. Doanh thu và lợi nhuận chính lớn nhất là các tour dài ngày chứ không phải các tour ngắn ngày vì có rất nhiều thứ có thể tối ưu được trong tour dài ngày
Đất nước chúng ta có tiềm năng du lịch rất rất lớn. Hầu như cảnh vật không thua kém nước nào trong khu vực. Việc du lịch chưa phát triển mạnh mẽ một phần nguyên nhân chủ quan là do cách làm dịch vụ nhưng cũng không tránh khỏi nguyên nhân khách quan là giao thông.
Theo cá nhân tôi cho rằng. Trong thời kỳ đất nước phát triển mạnh mẽ hạ tầng này. Khi khắc phục được sự kết nối giao thông thì sẽ không thiếu những anh tài dịch vụ đổ về các vùng du lịch để thay đổi bộ mặt dịch vụ của khu ấy. Người SG nổi tiếng với việc làm dịch vụ tốt. Dân địa phương không làm thì họ về làm, chắc chắn điều ấy sẽ xảy ra. Những nơi đã có kết nối tốt, du lịch tốt phần lớn các cơ sở du lịch là của người SG không đấy, người địa phương đâu có mấy
Kết nối là quan trọng. Phải có mạch máu thì dưỡng chất mới chảy theo được
—–
Bài viết : NTST
Hình minh họa: Một vài tuyến cao tốc đẹp